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Salons & rassemblements

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Blois 2008
Quand les ailes tournent et que les voiles démâtent...

Pesé à 310,9 kg à vide avec parachute et avionique, sans excès sur les options, le Fascination F100 Carbon a reçu l'agrément de la DGAC suite à un un âpre palabre qui a finalement donné raison à l'importateur......

ULPower 350 i : 120 hp
Après le UL 260 i développant 95 ch, le 350 i est donné pour 121 ch à 3 200 tr/mn accompagné d'un couple de 297 Nm à 2 500 tours et 290 Nm entre 2 000 et 2 950 tr/mn. Cette mécanique non assujettie à certification se destine au marché de la construction amateur CNRA. La cylindrée (3 503 cm3) de ce flat-four refroidi par air et huile est obtenue par une course de 100 mm et un alésage de 105,6 mm. Les soupapes sont commandées par tiges et basculeurs. L'alimentation est confiée à un dispositif d'injection électronique multipoint gérée par un module ECU FADEC (full authority digital engine control) monté en redondance additionnelle pour éviter les pannes. L'allumage est pareillement doublé. Le carburant requis est le 95 SP. La consommation attendue est de l'ordre de 15 l/heure à 2 500 tr/mn (100 ch). La masse du moteur complet en ordre de marche est estimée à 80,4 kg. Actuellement en test dans l'usine de production, le UL 350 i sera disponible courant du premier semestre 2009.

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Les visiteurs de Blois ont pu remarquer un J300 de première génération, plus très frais qui évoluait sans cesse, embarquant et débarquant des passagers... Si l'ULM n'a rien de neuf, c'est son moteur qui était.....


Jacques Humbert qui veille à la destinée de sa société, s'inscrit dans une logique commerciale dictée par les chiffres ; la formule classique fait rêver, mais la formule tricycle fait vendre. La population attirée.....

Toujours en attente d'un classement en catégorie ULM, le Mosquito continue de faire rêver les amateurs d'hélicoptères. Présent à Blois sous ses livrées XE et R (cabine ou nu), cet appareil remplit toutes les.....

Initialement exclusivement proposé avec une motorisation Nissan-Sroll, le Carbone One est désormais proposé avec un Rotax 912 de 80 ch. L'argument de cet élégant pendulaire est sa coque porteuse entièrement moulée.....


Plus qu'une étude de style méritant 20/20 pour l'ergonomie et le design, le FM 301 est un chariot pendulaire composite à coque autoporteuse qui intègre un réservoir structurel en partie arrière sous le siège.....

Construit en France par un spécialiste de la fabrication métallique, le O² est un pendulaire compact dont le chariot en acier 25CD4S est simple et léger, et dont l'aile traditionnelle Ipsos de 12,9 ou 14,9 m² est.....

Le constructeur allemand d'avionique embarquée propose un nouveau transpondeur mode S et prêt pour l'ADS-B (prévue pour 2011). Accompagné d'un GPS à cartographie et associé au mode S, le dispositif ADS-B ou.....

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