Jean-Louis Delahaye a choisi de valoriser ses terres paysannes en créant un village aéronautique tout proche de la côte d'Opale dans le Pas-de-Calais. C'est un agriculteur pugnace a opté pour un design ne dégradant.....

Leader européen dans la vente de matériel ULM et CNRA, ULM Technologie propose un impressionnant catalogue de pièces détachées et articles dédiés à l'aviation légère non certifiée. Cette année, Pierangelo.....

J-Ro (prononcez Giro) était la grande nouveauté attendue de Blois. Autogire attendu et bien accueilli par un public qui a eu droit à une excellente démonstration en vol. J-Ro est donc un autogire français signé DTA.....

Chez Aéroservices Guépard, la nouvelle référence se nomme SG10 A. C'est l'ULM le plus rapide de la gamme (210 km/h à 5 200 tr/mn), et aussi le plus respectueux des basses vitesses, nos tests ayant démontré un décrochage à moins de 60 km/h. On doit ces étonnantes caractéristiques au respect du profil conservé en toutes circonstances, et également aux générateurs de vortex implantés depuis l'an passé. Les ailes ''magiques'' sont réalisées par Eric Lopez, gérant de Flight-Plan Sarl. Absente au salon cette année, la Guêpe n'est pour autant pas abandonnée. Le constructeur aveyronnais a choisi de retarder sa commercialisation pour davantage optimiser les coûts de fabrication, peut-être en remplaçant la double poutre rivetée par un classique treillis tubulaire. La gamme Aéroservices se compose actuellement de 5 appareils : Guépy Club (582) ; Guépy (582, Jabiru) ; Guépard (Rotax 912 ou S) ; Super Guépard (Rotax 912 ou S, Jabiru) ou SG10 et SG10 A (Rotax 912 S). La gamme tarifaire s'étend de 36 750 à 59 850 euros prêts à voler. Au rang des options prisées, la finition carbone apporte un avantage en terme de poids.

Sur le stand Innov'Air, c'est le FK14 Le Mans de FK Lightplanes qui aura marqué les esprits. Présenté dans une magnifique livrée vert-blanc en train classique, le modèle exposé avec son cockpit torpédo à.....

A partir de 2012 Aero Kit Service située à St Luperce en Eure et Loir distribue l'ULM Sherwood Ranger en exclusivité pour la France et la Suisse. Pierre-Yves Tempier et Damien Naud proposent déjà le biplan Kiebitz.....

Après le UL 260i développant 97 ch et le 350i donné pour 118 ch à 3 200 tr/mn (avec un couple de 297 Nm à 2 500 tours et 290 Nm entre 2 000 et 2 950 tr/mn), puis le 350 is développant 130 ch, le motoriste belge.....

Le Savage Bobber est une quatrième déclinaison du Savage Cub. Produit atypique totalement axé sur le design, il est également à l'opposé de tout ''rendement'' aéronautique. Avec sa cellule nue, ses énormes roues.....

Le constructeur français Dyn'Aero présentait à Blois son nouveau modèle MCR, inaugurant ainsi la série Blue Line. Pour la firme de Darois, il s'agit d'un repositionnement marketing destiné à optimiser la.....