Présente comme chaque année à Blois, l'équipe du magazine VOLEZ! partenaire de www.ulmag.fr offre l'occasion à ses lecteurs de venir à la rencontre des rédacteurs. Et ça ne rate pas : vous êtes nombreux à.....

Le courtier en assurances Verspieren a regroupé l'ensemble de ses activités liées à l'aviation au sein d'une même filiale : SAAM Verspieren Group. Cette marque, filiale à 100% du groupe Verspieren depuis 1989,.....

Jean-Louis Delahaye a choisi de valoriser ses terres paysannes en créant un village aéronautique tout proche de la côte d'Opale dans le Pas-de-Calais. Cet agriculteur pugnace a opté pour un design ne dégradant pas.....

Le SNPPAL (Syndicat National des Pilotes et Professionnels de l'Aviation Légère) est né en 1983 de la volonté d'une poignée de professionnels et de passionnés d'ULM, en pleine effervescence de la micro-aviation des.....

Blois 2013
Le Savage Bobber est une quatrième déclinaison du Savage Cub. Produit atypique totalement axé sur le design, il est également à l'opposé de tout ''rendement'' aéronautique. Avec sa cellule nue, ses énormes roues (optionnelles) et sa hauteur sur ''pattes'' hors norme, il ne cherche pas les performances, mais plutôt sur le style et accessoirement ''tout-terrain'', avec des capacités STOL accentuées. Le Bobber est présenté avec une hélice bipale bois de 2 mètres qui n'autorise pas mieux que 130 km/h, alors qu'une tripale plus moderne associée à des roues standards permet de voler plus vite (150 à 155 km/h). Du fait de sont dépouillement, le Bobber pèse 20 à 25 kg moins lourd que ses devanciers, ce qui porte sa masse à 270 kg (de base sans parachute). Le Bobber est vendu un peu plus de 50 000 euros ttc en version de base prêt à voler, son prix pouvant s'envoler si on se laisse séduire par les centaines d'options proposées par Zlin Aviation.

La Boutique du pilote (Paris Air Location) possède quatre magasins : un sur l'aéroport d'aviation commerciale de Lyon-Bron ; un au pied de la tour de contrôle de l’aéroport Toussus-le-Noble ; un à Paris et un au.....

Maxime Delcambre, gérant de la société Avianor, est devenu importateur officiel des aéronefs Evektor pour la France et la Belgique fin 2012. Entièrement en aluminium riveté-collé, très bien construit et luxueux,.....

Green Airpark est un village aéronautique haut de gamme qui profite d'une piste en herbe de 1050 m et d'une piste revêtue, parallèle (08/26), de 1000 m, avec des taxiways enrobés desservant chaque parcelle et un.....

Créateur de l'école de pilotage hélico' implantée à Blois, Romain Charzat ajoute dans les prochaines semaines une nouvelle carte à son activité : la classe 6. Ainsi aux formations réalisées sur Robinson R22 et.....