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Salons & rassemblements

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Blois 2017
Un bon millésime

Depuis le 1er juillet 2017, la production et la commercialisation des ULM FK9, FK12 Comet et FK14 Polaris n'est plus assurée par l'usine polonaise FK-Lightplanes. Ces appareils sont désormais construits par la firme.....

Le Ptitavion est présenté pour la première fois avec un GMP D-Motor LF26 de 93 ch. Cette motorisation à injection et sans réducteur octroie un gain de poids de 5 kg. Mais là ne s'arrêtent pas les innovations de la.....

Le motoriste lorrain Claude Kieger réalise le reconditionnement des moteurs en fin de potentiel ou accidentés, et revend des moteurs reconditionnés. Exemples de prix pour 912 ou 912 S : 10 800 euros ttc ou 12 780.....


Toujours, et de plus en plus branché ''avions anciens'' ou ''répliques ULM d'anciens avions'', Pierre-Yves Tempier, gérant de Aéro Kit Service, élargit son offre d'appareils de légende. Outre les biplans Kiebitz et.....

L'équipementier français Beringer présente 2 pneus ''bush'' pour avions légers (LSA) ou ULM. Fabriqué en Alaska pour Beringer (distribution exclusive en Europe) par Airframes Alaska, spécialiste des pneus pour.....

Pour valider ''la bonne santé'' du moteur 4T Swissauto 250 qui équipe le chariot Alizé (sous aile Mystic), et entraîner les propriétaires de ses machines, Jean-Marc Rousselet organisera prochainement un raid.....


BRM Aero présentait à Blois le trois centième exemplaire du XL8 Bristell. Un aéronef désormais totalement abouti qui n'a connu aucune amélioration en 2017. Il est construit dans l'usine tchèque de Kunovice.....

Loravia en partenariat avec Gyroperfo achève la mise au point d'un kit turbo pour Rotax 912 S (modèle à carburateur). Le kit se compose de pistons renforcés basse compression, d'un échangeur air-air pour abaisser.....

Aeroprest Ellipse Spirit
Aeroprest, importateur de l'Ellipse Spirit, organise au printemps 2018 un tour de France destiné à faire connaître l'Ellipse en allant à la rencontre des passionnés intéressés par un ULM aux performances élevées. Ce ''marathon aérien'' devrait débuter par la côte-Nord (Dunkerque) et progresser vers la Bretagne (Lannion) en passant par la Normandie, se prolonger en Vendée avant de remonter vers le centre de la France. L'organisation de ce circuit prévoit l'utilisation de deux Ellipse Spirit, dont l'un est basé à Fayence (83) et l'autre à Chambley (54). Les escales ne sont pas encore déterminées à cette heure. En chaque lieu d'escale, des essais en vol seront proposés. Les personnes visées sont des responsables d'écoles de pilotage et d'aéro-clubs, des utilisateurs potentiels privés, des chefs d'entreprise et plus généralement des personnes en quête d'un séduisant aéronef de voyage. L'entreprise tchèque A2CZ sro propose l'Ellipse Spirit en version train fixe (FG) ou rentrant (RG), sous réglementation ULM ou LSA. Les moteurs proposés de série sont le Rotax 912 ULS (ou iS) pour les ULM et le UL Power 350iS ou Rotax 914 pour les LSA. L'Ellipse Spirit revendique des performances élevées : 275 km/h max en version RG ; jusqu'à 245 km/h avec trains fixes (FG) et une Vs0 voisine de 45 km/h... La Vne est fixée à 315 km/h, la Va à 255 km/h et la croisière à 75% comprise entre 235 et 270 km/h toujours selon la version. Particularité de cet Ellipse Spirit : son aile elliptique (envergure 8 m pour l'ULM et 8,60 m pour le LSA) rappelant fortement celle du Spitfire, ou la cellule large de 120 cm qui offre un espace confortable à bord. Au chapitre des ''détails'', notons l'option d'ouverture et de fermeture électrique de la verrière (haute ou basse au choix du client), commandée à l'extérieur par deux boutons affleurants. Autre originalité, la planche de bord s'efface à l'ouverture de la verrière pour faciliter la montée à bord. L'Ellipse Spirit UL de base est facturé 147 600 euros ttc, tarif incluant un parachute de secours, une hélice réglable au sol, un combiné VHF + TX, des roues et freins Beringer, ainsi que les carénages de roues. La version RG est quant à elle proposée à partir de 159 600 euros ttc.

Aeroprest Sas - 7 rue des acacias - 57310 Bousse - 06 35 12 60 24 - aeroprest@gmail.com - www.aeroprest.com

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