L'équipementier slovène LX Navigation propose une gamme anti-collision opérant sur les réseaux FLARM et ADS-B, légère et accessible, particulièrement dédiée aux ULM.
Le FLARM Eagle II est le module.....

L'entreprise tchèque A2CZ Concepts sro propose l'Ellipse Spirit en version train fixe (FG) ou rentrant (RG), sous réglementation ULM ou LSA. Les versions ULM sont équipées de série de moteurs Rotax 912 ULS ou à la.....

L'Alto de Direct Fly revendique design séduisant et un gabarit avantageux. Construit en république Tchèque, dans un bassin de tradition aéronautique, l'ULM est 100% aluminium riveté. Un procédé industriel de.....

Electronicien de son état, Jean-Claude Buron a développé le module Secours LAD qui permet au moteur Rotax équipé d'une injection LAD de continuer à fonctionner en cas de défaillance du système électrique. Le.....

Désormais importateur exclusif pour la France de la marque Ekolot, Gray Light Aviation présente le Topaz relifté, avec une planche de bord étendue afin de recevoir des afficheurs de grandes dimensions, un aménagement intérieur plus spacieux et esthétique, et des réservoirs d'ailes offrant une contenance totale de 86 litres. La commande des ailerons a également été revue pour une une plus grande efficacité et une meilleure défense en roulis. L'accès aux bagages par l'extérieur est un luxe appréciable pour les voyageurs. De série, le Topaz offre un équipement haut de gamme : freins Beringer ; volets et compensateur de tangage électriques, EFIS Kanardia Nesis III 8,4, radio VHF Funkwerk ATR 833, vitres teintées, sièges haute finition, ventilation de portières, carénages de roues, hélice tripale Peszke, feux de navigation, phares d'atterrissage, parachute Galaxy... le tout à un tarif de 89 000 euros ttc (avec Rotax 912 UL). Un modèle 100 ch, avec transpondeur, pilote automatique, Duc Swirl tripale, compensateur de lacet, pack luxe et manche additionnel est facturé plus de 105 000 euros ttc.

Jean-Baptiste Bély, gérant de la société Aerolight créée en 2015, est spécialiste de l'injection électronique et d'installation de systèmes connexes. Pour doper, améliorer et fiabiliser les moteurs Rotax série.....

Légères évolutions sur les autogires DTA. A commencer par le pré-lanceur qui abandonne la double courroie au profit d'une courroie plate Poly-V. Le but était d'éviter l'échauffement des courroies et des poulies,.....

Jean-Marc Rousselet, gérant de la société Ellipse Delta présentait à Blois une version améliorée de son chariot Alizé 4 temps Swissauto. Le moteur est monté plus à plat et un réservoir d'huile a été ajouté.....

JMB Aviation présentait à Blois une version ''Cargo'' du VL3 équipé d'une porte permettant l'accès au compartiment des bagages depuis l'extérieur. Dotée de belles finitions, d'une fenêtre et d'un vérin.....