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Aéroservices Guépard : l'entreprise Jean-Daniel Roman a le vent en poupe... Ses ULM sont unanimement plébiscités ; clubs et particuliers ne tarissent pas d'éloges à leur propos. De quoi rendre les concurrents jaloux. D'autant que les idées germes ........lire l'article >>>

Analyse d'accident Le 3 octobre 2010, une famille a été anéantie dans un accident d'avion. Deux parents et leurs deux enfants. Le rapport rendu très rapidement par le BEA explique les causes de cet accident, qui n'aurait jamais dû arriver. Que les conclusions servent à tous, notamment aux ulmistes, c'est le moins qu'on puisse retirer de ce drame ........lire l'article >>>

Assemblée Générale FFPLUM 2010 ...........EN VIDEO ! L'AG est l'occasion pour tous les membres de la FFPLUM de se rencontrer et d'assister aux interventions des cadres de cette fédération. Une première cette année avec les clips vidéos des moments forts ........lire l'article >>>

Assemblée Générale FFPLUM 2011 ...........EN VIDEO ! L'AG de la FFPLUM cru 2011 s'est déroulée dans la continuité des années passées, avec un accent appuyé sur la sécurité et un discours fleuve de Dominique Méreuze qui a parlé juste et haut de ce qui se murmure en général tout bas. Un exemple de liberté d'expression qui remporte comme toujours le succès et réunit le mouvement autour de son représentant ........lire l'article >>>

Avitaillement : la solution club ...........EN VIDEO ! L'avitaillement demeure pour les ulmistes une partie de cache-cache avec la Loi et la discipline. Transport de carburant illégal, stockage dangereux ou remplissage hasardeux sont le quotidien des pilotes. Il existe pourtant une solution pratique pour faire correctement les choses ........lire l'article >>>

Blois 2008 : compte-rendu Retour sur le salon de Blois. Toutes les nouveautés étudiées, en photo et avec les explications des importateurs et constructeurs. Une mine d'informations .......lire le dossier >>>

Blois 2009 : compte-rendu Ce 29e rassemblement de Blois aura sans conteste été celui du luxe et des performances ; encore qu'un étonnant autogire a fait sensation en volant non-stop pendant deux jours .......lire le dossier >>>

Blois 2010 : mode d'emploi Le 30e Salon & Rassemblement International ULM de Blois se tiendra encore cette année sur l'aérodrome de Blois-le-Breuil LFOQ. 110 exposants et 800 ULM sont attendus. Blois est devenu un vrai salon d'exposition, avec des enjeux économiques majeurs .......lire le dossier >>>

Blois 2010 : compte-rendu ...........EN VIDEO ! Le 30e Salon & Rassemblement International ULM de Blois a tenu ses promesses ! Beaucoup de nouveautés, de très beaux ULM haut de gamme et la promesse d'une catégorie nouvelle pour bientôt : la classe 6 hélico. Les constructeurs affûtent leurs rotors .......lire le dossier >>>

Blois 2011 : mode d'emploi Le 31e Salon ULM de Blois se tiendra encore cette année sur l'aérodrome de Blois-le-Breuil LFOQ. 123 exposants et 800 ULM sont attendus. Cette année, le salon change de nom pour devenir Festival International de l'Aviation Ultra Légère. .......lire le dossier >>>

Blois 2011 : compte-rendu ...........EN VIDEO ! Le 31e rassemblement ULM de Blois a changé de nom : c'est le 1er Festival International de l'Aviation Légère de Blois. Sous une météo maussade, le public est venu peu nombreux. Mais pourtant, les exposants ont apprécié de recevoir des visiteurs avisés et précis sur leurs demandes .......lire le dossier >>>

Expérience vécue Le premier vol en solo est pour beaucoup de pilotes une expérience inoubliable. L'ange salvateur n'est plus à bord, mais au bord de la piste ; sa protection est nettement moins palpable... Un récit de Emmanuel Cornieux. .......lire le dossier >>>

Expérience vécue (par Jacques Foucher) Mon ULM est basé à Chambley et moi près de Nantes... Un problème qui ne peut se résoudre que par un rapatriement aérien. Or cet appareil de ma fabrication n'a pas volé depuis plusieurs mois. Pour être honnête il n'est même pas tout à fait fini. Volable, mais pas fini. .......lire le dossier >>>

Friedrichshafen 2010 L'édition 2010 du salon Aéro de Friedrichshafen a permis aux visiteurs de découvrir quelques demi-nouveautés intéressantes, mais rien qui ne révolutionne réellement le choix des ulmistes .......lire le dossier >>>

Green Air Challenge 2011 ...........EN VIDEO ! Le 17 juin 2011, dix aéronefs, dont huit ULM, s'élancent de l'aérodrome de la Ferté-Alais en région parisienne pour un vol à destination de Madrid en Espagne. Sur les traces des pionniers de l'aviation, les dix équipages (15 pilotes et copilotes) ne visent pas la faisabilité de l'épreuve, mais la manière d'y parvenir .......lire le dossier >>>

Portrait : Louis Devallerie, flying papy ...........EN VIDEO ! En 2008, âgé de 96 ans, il pilotait encore son Bébé Jodel. Aujourd'hui il pilote encore un peu, mais en double avec les copains. Maintenant c'est sûr : l'air conserve ! .......lire le dossier >>>

Mémo sécurité N'allons pas jusqu'à nos limites : communiqué de Thierry COUDERC, Président de la commission sécurité et analyse des accidents de la Fédération Française d'ULM ......lire le dossier >>>

Journée Sécurité PACA : la technique au service du débat ...EN VIDEO ! Samedi 12 novembre 2011 se tenait à Avignon la 2e Journée Sécurité organisée par le Comité Régional PACA, présidé par Christian Piccioli, en présence de Dominique Méreuze, d'Alain Dreyer (fondateur historique de la Fédération ULM) et de nombreux orateurs intervenants sur le sujet particulièrement sensible de la sécurité ......lire le dossier >>>

Moteurs Jabiru : le point sur les ''on-dit'' Un problème de fiabilité a entaché la prometteuse carrière du moteur australien. Un défaut de jeunesse qui a donné lieu à une polémique dès lors que l'usine adopte une position de déni ......lire le dossier >>>

Occasion mode d'emploi Acheter ou vendre un ULM d'occasion n'est pas dénué de risque ; ULMag revient sur les ficelles d'une bonne négociation, et revisite les astuces et les pièges .......lire le dossier >>>

Organiser un événement aéronautique ...........EN VIDEO ! Lorsqu'un club annonce une manifestation aérienne, on s'étonne parfois des coûts d'inscription et de certaines conditions contraignantes. Pourtant cela s'explique. Pour comprendre les rouages d'un événement aéro, nous avons suivi les ''1ers Rallyes ULM de Reims'' des 22 et 23 mai derniers ........lire l'article >>>

Panne moteur : savoir gérer la crise ...........EN VIDEO ! Si tous les pilotes ne sont pas égaux face à la panne moteur, tous doivent en revanche connaître les règles et s'entraîner régulièrement. Ce sujet rappelle les bases d'une gestion favorable et comment éviter les facteurs aggravant ........lire l'article >>>

Parachute pour nous sauver la vie ou pardonner nos erreurs ? Une histoire de parachute qui tourne au cauchemar pour celui qui l'a vécue. Quand le pébroc ne s'ouvre pas, un sentiment d'injustice envahie la victime. Celui a qui c'est arrivé en a tiré une philosophie de vie ........lire l'article >>>

Parachute : pourquoi et comment il n'a pas fonctionné La suite du témoignage de ce pilote qui n'a pas réussi à déclencher le parachute et une enquête qui semble montrer que ce n'est pas un cas isolé. Des informations brutes qui ont pour but de prévenir les utilisateurs, pas de leur faire peur .........lire l'article >>>

Parachute : droit de réponse de Junkers Profly France Jacques Brenckle, importateur des parachutes Junkers sous le label Junkers Profly France a demandé un droit de réponse à cet article en vertu de la Loi du 29 juillet 1881 sur la liberté de la presse. Son texte est retranscrit sans altération, modification ou interprétation .........lire l'article >>>

Les simulateurs de pilotage Jeux ou outils d'entraînement... les simulateurs de vol domestiques ont tellement progressé que voler en virtuel procure parfois des sensations excitantes. Autant que voler en vrai ? Peut-être pas. En revanche, vous ne volerez jamais en vrai comme en simulation .........lire l'article >>>

Zenair 601 XL & 650 E : le point sur les ruptures en vol Zenair communique sur la série d'accidents qui a frappé les modèles CH-601 XL et CH-650 E. Les administrations concernées n'ont pas traîné ; elles ont donné leurs directives qui vont dans le sens de celles du constructeur .........lire l'article >>>

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