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Accueil pdj : Il y a la même différence entre un pilote de plaine et un pilote de montagne, qu'entre un mouton et un chamois? Et n'est pas chamois qui veut - H. Giraud |
ULM Technologie fête les mères A l'occasion de la fête des mères, l'équipementier ULM technologie offre le livre ''Au-dessus des déserts'' de Roxane Dupuy pour toute commande supérieure à 80.....
ELA Aviation chez Finesse Max Finesse Max ajoute la marque espagnole d'autogires ELA Aviation à son catalogue d'ULM déjà riche de Pipistrel, Aerospool, Zlin et récemment Pelegrin. A noter que.....
2x CDI Rotax 912 UL/ULS et 914 TBE Modules d'allumage DUCATI ref 965444
Nouveau modèle 2 connecteurs à 6 broches
Fonction Softstart intégrée
Fonctionnent parfaitement
460h moteur sur ULM
Jamais.....
Moyeu hélice DUC tripale ULM / avion Moyeu standard carbone pour hélice SWIRL et Windspoon
En excellent état, perçages pour Rotax 912 / 914
Composé de 2 demi coques, 1 entretoise aluminium.....
Stage IULM du 18 au 19 mai 2024 B2 Aviation organise un stage IULM les samedi 18 et dimanche 19 mai 2024 à Coulommiers (77). D'une durée de 12 heures répartie sur deux jours (10h-/-17h), cette.....
Et la montagne accoucha d'une souris mars 2024 Puis la montagne accoucha d'une connerie...
Comme le rappelle Sébastien Perrot, président de la FFPLUM, dans son dernier édito, la DGAC a émis un projet d'arrêté de réforme de la réglementation ULM axé sur deux sujets majeurs : la mise à niveau du texte existant (espèce de consolidation.....
Le circuit de carburant de nos ULM répond à des règles précises pour un parfait fonctionnement du moteur et une sécurité accrue. Afin de lever toute ambiguïté, il faut chercher l'information au bon endroit, ce qu'a fait Jacques Foucher. En comprenant mieux comment fonctionnent les choses, on.....
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