04/03/2026

ULM Delta Aquitaine (LF 4724) à Montpezat d'Agenais, organise un stage de réactualisation d'instructeur les jeudi 19 et vendredi 20 mars 2026. Le stage de réactualisation d'une..... . . . . . lire la suite

28/02/2026

B2 Aviation organise un stage IULM les samedi 14 et dimanche 15 mars 2026 à Coulommiers (77). D'une durée de 12 heures répartie sur deux jours (10h-/-17h), cette formation..... . . . . . lire la suite

24/02/2026

L'école de pilotage France ULM organise un stage d'actualisation des connaissances les jeudi 12 et vendredi 13 mars 2026. Le stage conforme à l'arrêté du 24 novembre 2017 et..... . . . . . lire la suite

20/02/2026

Cépaduès éditions propose un ouvrage écrit par Fabrice Dubost, traitant de l'intérêt et de la migration de nombreux pilotes d'avion léger pour et vers les ULM multiaxes qui, pour..... . . . . . lire la suite

16/02/2026

Après une vingtaine d'années à rencontrer le succès avec les TT21 et TT22, Trig Avionics, filiale du groupe Dynon, a présenté récemment le transpondeur TT23, qui reprend..... . . . . . lire la suite

15/02/2026

Communiqué de presse

L'organisation UAC basée à Chambley annonce le lancement de l'Ultimate Air Challenge (UAC), une compétition ULM à travers toute l'Europe, fondée sur la navigation, l'endurance et la stratégie, dans l'esprit de la Grande Course ou du Londres-Paris en ULM des années 1980.

Une quarantaine de pilotes, seuls à bord et en autonomie, devront survoler un maximum de balises, selon un parcours libre, sans route imposée, libres de choisir leurs escales et leur ordre de collecte. Le terrain de jeu pourra survoler les pays européens : Allemagne, Belgique, Croatie, Danemark, Espagne, Finlande, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Royaume Uni, Slovaquie, Slovénie et Suède...

Les pilotes devront gérer une stratégie permettant de collecter un maximum de balises en fonction des prévisions météorologiques pour optimiser le temps de vol.

Ce challenge aérien longue distance concernera des pilotes volant dans deux catégories d'appareils, pour un total d'environ 50 heures de vol cumulées :
- Unlimited : regroupant les ULM multiaxes les plus performants (MTOW ''Europe 600 kg''),
- Adventure : avec des pendulaires, autogires, hélicoptères et multiaxes (MTOW ''France 4 à 500 kg'' - normes FAI), dans un esprit ''exploratoire et narratif''.

Des épreuves de qualification sont prévues du 25 juillet au 31 juillet 2026 à Chambley :
- une épreuve d'économie d'une durée de vol maximale avec un plein de carburant sur le territoire français,
- une navigation dans un couloir prédéfini avec au moins un atterrissage dans un pays limitrophe de la France,
- une épreuve d'atterrissage de précision.

Les résultats des qualifications définiront l'ordre de départ des machines pour l'Ultimate Air Challenge qui aura lieu du 1er au 7 août 2026 à 18h00, au départ et à l'arrivée à Chambley.

La course se fera sans assistance extérieure, chaque pilote devant naviguer en totale autonomie, tout en respectant les diverses réglementations et les autorisations nécessaires (passage de frontières, exigences linguistiques, etc.) selon les différents pays, et sans aide administrative de l'organisation. La participation imposera une inscription à l'association UAC et une licence FFPLUM (temporaire pour les pilotes étrangers).

A retenir :
- navigation libre,
- responsabilité totale,
- endurance et stratégie.

L'équipe organisatrice compte notamment Pierre Legreneur comme directeur de la course (déjà présent sur les derniers Championnats du monde d'ULM organisés à Chambley) et Georges Humeau, ancien secrétaire général de la FFPLUM et organisateur du MULM à Blois, côté l'organisation.

Inscriptions du 1er mars au 30 avril 2026.

11/02/2026

Dans le cadre de la certification de ses hélices, l'équipementier français E-Props procède aux tests de résistance aux impacts, notamment aviaires. Pour ce faire, comme tous les..... . . . . . lire la suite

11/02/2026

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10/02/2026

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