La semaine dernière, jeudi premier avril pour être précis, ULMaG faisait découvrir un nouveau produit, une peinture révolutionnaire sensée faire voler les avions plus vite, ou augmenter leur autonomie. Info... Intox... La vérité n'est pas aussi binaire. Le principe repose sur la caractéristique bien réelle des surfaces lisses qui ''glissent'' mieux dans l'air que les surfaces inégales, rugueuses ou mates. De même, l'idée qu'une surface non adhérente évite aux pollutions génératrices de traînée de rester collées est vraie. Mais malheureusement, la peinture magique n'existe pas. Merci à Robert Carmona, PdG de Aero-Roussillon Peinture, d'avoir parrainé ce canular imaginé, comme chaque année, pour vous divertir à l'occasion du 1er avril. Vous êtes nombreux à être tombés dans le panneau, ce qui est réjouissant ; toutefois les échaudés des années passées deviennent très méfiants à cette date. Clin d'oeil appuyé à Frédéric Fauvreau qui, après plusieurs tentatives les années passées, a été le premier (01/04/21 09:38) à envoyer un message de démystification, devançant Edouard d'une dizaine de minutes.
Mais qu'on ne se méprenne pas : un avion vole mieux s'il est propre. Un planeur sale a peu de chance de gagner une compétition de haut niveau. Une hélice chargée d'insectes fait moins bien décoller un aéronef... Tout ceci est réel. De même, une belle peinture brillante a des chances de voler mieux qu'un revêtement douteux. Et surtout... l'avion sera tellement plus joli !