Vidéo du tout premier vol du prototype Voliris V901C réalisé le 03/07/12 Ce prototype est destiné à valider le concept d'aile enveloppe qui est en fait une architecture volante à mi chemin entre l'aile d'un avion et l'enveloppe d'un dirigeable. On parle alors d'aéronef hybride. L'hybride fait appel aussi bien à la portance aérostatique, c'est à dire due au gaz porteur, qu'à la portance aérodynamique, c'est à dire due à la forme de l'aile. Ce prototype préfigure un engin automatique porte container standard de 30 tonnes fonctionnant complètement à l'hydrogène.

Un ULM transformé en multicopter par l'adjonction de 8 moteur de 130 cc entraînant autant d'hélices de 2,08 m de diamètre : encore une étude surprenante qu'on doit au génie des constructeurs amateurs

Deux planeurs Blanix volant en miroir et 5 chuteurs du Red Bull Skydive ont réalisé une patrouille audacieuse en partant de 12 000 ft d'altitude pour une poursuite à 180 km/h. Pure adrénaline !

Présentation du nouveau Zenair CH 650 Ei lors du salon Aero Friedrichshfafen de 2012. Fabriqué par ICP en Italie, il est la dernière version ULM du CH 601 XL. Toutes les améliorations, vous sont présentées par Pierangelo Mezzapesa gérant de ULM Technologie et filmées par Yvan Barge de chez Barge Aviation. Tous deux distribuent ce nouvel appareil pour la France.

Pilote planeur et ULM, Jean-Baptiste Ricaud propose une gamme de simulateurs 100% français fonctionnant sur logiciels Condor ou Flight Simulator X